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    Economia

    Petrobras Investe R$ 2,9 Bilhões em Nova Frota: Gaseiros Triplicam Capacidade e Barcaças Abrem Caminho nos Rios

    RedaçãoPor Redação19 de janeiro de 2026
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    A Petrobras, por meio de sua subsidiária Transpetro, anunciou um investimento massivo de R$ 2,9 bilhões para a aquisição de novas embarcações. O plano inclui a construção de cinco navios gaseiros, 18 barcaças e 18 empurradores. Essa iniciativa visa expandir significativamente a capacidade de transporte de Gás Liquefeito de Petróleo (GLP) e outros derivados, com a frota de gaseiros da Transpetro saltando de seis para 14 unidades, triplicando o volume transportado.

    O objetivo principal, segundo a estatal, é diminuir a dependência de navios afretados, otimizando a flexibilidade e a eficiência das operações logísticas. Os novos gaseiros se destacam por sua tecnologia avançada, prometendo uma redução de até 20% no consumo de energia e 30% nas emissões de gases de efeito estufa, além da capacidade de operar em portos com infraestrutura eletrificada.

    Em paralelo, a entrada da Transpetro na navegação interior com a aquisição de barcaças e empurradores representa um marco. Essas embarcações serão destinadas a operações em águas abrigadas, como rios, lagos e canais, permitindo o abastecimento de polos estratégicos em diversas regiões do país, incluindo Belém, Rio de Janeiro, Santos, Paranaguá e Rio Grande.

    As novas embarcações integram o Programa Mar Aberto, um projeto abrangente focado na renovação e expansão da frota do Sistema Petrobras. Os contratos para a construção foram formalizados em cerimônia realizada em Rio Grande (RS), com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva. O programa prevê investimentos totais de aproximadamente US$ 6 bilhões (cerca de R$ 32 bilhões) entre 2026 e 2030, com planos para a construção de 20 navios de cabotagem, além das barcaças, empurradores e o afretamento de 40 embarcações de apoio para atividades de exploração e produção.

    A construção das embarcações será distribuída entre estaleiros em três estados brasileiros. O Estaleiro Rio Grande (RS) ficará responsável pelos gaseiros, o estaleiro Bertolini Construção Naval da Amazônia (AM) pelas barcaças, e a Indústria Naval Catarinense (SC) pelos empurradores, fortalecendo a cadeia produtiva naval nacional.

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